土法煉油（yóu）設備改造

可以從十個方（fāng）麵改進土法（fǎ）煉油： 1.設計一（yī）套毛病少（shǎo）的爐釜結構（gòu）和加熱係統，也就（jiù）是（shì）說要改變反（fǎn）應釜的結構及加熱係統的結構，增加（jiā）反應釜多裝油和熱量盡量損耗減到最低。 2.配置分餾塔。分餾塔，是分離重柴和輕柴，柴（chái）油和汽油的有效辦法，也是唯一的途徑。從塔頂注入（rù）輕質常溫回流油，逐板流至段底（dǐ）。高溫混合油汽自下而上逐板穿過回流液層而受到冷（lěng）卻與洗滌，較重組分一次次液化，油汽越來越輕。回流油的較輕（qīng）組分一次次受到油汽（qì）加熱而汽化，且較重組分不斷加入，油質越來越重。此即所謂“傳質傳熱”，回流液（yè）到達塔底時完全由混合油汽中（zhōng）的最重餾分組成，成為這段塔的液相產品（pǐn）。其它油汽（qì）湧出塔（tǎ）頂，是這段塔（tǎ）的氣相產品。分餾（liú）是使上升混合油汽與下降回流油之間多次達到汽（qì）液平衡，將（jiāng）每一次平衡的分（fèn）離作用積累起來，從而完成兩個相鄰餾分之間的精確分離。土法煉油煉一次（cì）隻汽化一次，所以分（fèn）離作用相當模糊（hú）。 3.采用催化塔解決產品質量。在一遍煉（liàn）油時將出釜油（yóu）汽引入催化塔，可以自動地先將蠟油進行催化劑催化，然後引入分餾塔進行分餾，從而生（shēng）產完全合格的車用柴油。 4.用催化塔提高釜（fǔ）溫。土煉油（yóu）想要限製出（chū）蠟油，必須將釜溫壓得很低，壓得輕柴油也很少出來。有了塔，無論出來再多（duō）的（de）重柴即蠟油，都可以通過催化（huà）將較重的蠟油壓回釜內；所（suǒ）以可以提高爐溫增（zēng）加生產量（liàng）。 5.用連續加（jiā）料保持滿釜。土（tǔ）法煉油升（shēng）溫到煉油溫度（dù）以後，鍋內油（yóu）料逐漸減少到空（kōng）。中間不再加料。等於一半時（shí）間滿釜煉油，另一半時間燒空鍋，白白浪費（fèi）工時和煤。如果能（néng）夠隨時補充，在整個煉油期間始終保持滿釜。等於增加了一個鍋。 6.用快速出渣（zhā）將中斷產油（yóu）時間減至（zhì）最少。土法煉油停一次火，其中晾爐刨渣大約三天。如果連續裝料，一直生產，等（děng）到一個周期後（hòu），中斷產油時間僅需一天，然後幾個小（xiǎo）時出渣，這時你會不會想到省工，省時，多出產品油了？ 7.煙囪除塵（chén）。配置環保除塵裝置，解決環境汙染。 8.廢氣回收裝置，也節約了大量的（de）燃料。 9.安全脫硫裝置也是不可（kě）少的。 10.原料的選擇和搭配。適當選擇（zé）原料並且搭配使用，可降低成本，增加利潤。 http://www.gdjianghai.com我（wǒ）公司主（zhǔ）營產品： 廢輪胎煉油設備 廢機油煉油設備 廢塑料煉油設備